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發電機軸頸磨損的原因分析

發布時間:2018.09.06 新聞來源:ag8亚游官网 瀏覽次數:

 

發電機曲軸經長時間使用後,由於作用在連杆軸頸和曲軸軸頸的力的大小和方向周期變化而產生不均勻的磨損,這是自然磨損的必然結果,是正常現象,但由於使用不當、潤滑不良、軸承間隙過大或過小,都會加速發電機軸頸的磨損和軸頸磨損不勻度,磨損後的主要表現ag8亚游官网發電設備總結為軸頸的不圓(失圓)和不圓柱形(錐形)。

 

發電機


發電機曲軸軸頸(又稱主軸頸)和連杆軸頸的暦損,是由於磨損不均勻而形成沿圓周的軸徑不圓和沿長度的不圓柱形磨損。發電機連杆軸頸的磨損往往比曲軸軸頸的磨損約大12倍。曲軸的磨損因兩端活塞連杆組相互作用的結果,所受合力一般小於連杆軸頸,因此,其磨損也小於連杆軸頸。其磨損規律如圖3-78所示。
 
 
 
發電機曲軸軸頸的磨損規律
 
 

不圓——連杆軸頸磨損不圓,主要是由於:發電機工作時的氣體壓力、活塞連杆組運動的慣性力以及連杆大端的離心力所形成的合力,作用在軸頸的內側麵上。因此,連杆軸頸最大磨損發生在各軸頸的內側麵(即靠曲軸中心線的一側)。

發電機曲軸軸頸的不圓比連杆軸頸小,也是由於在連杆軸頸離心力的牽製下各點載荷的不均勻性和連續時間的不同而造成的。其最大部位是靠近連杆軸頸的一側。

不圓柱形——連杆軸頸的不圓柱形(斜削)磨損,主要是油道中機械雜質的偏積。因為通向連杆軸頸的油道是傾斜的,在曲軸旋轉離心力的作用下,使潤滑油中的機械雜質,隨著潤滑油沿油道的上斜麵流入連杆軸頸的一側,如圖3-79所示,由於雜質的偏積,造成同一軸頸不均勻的磨損,磨損的最大部位是雜質偏積的一側。
 
 
 
發電機機械雜質偏積示意圖
 
 

另外,由於某些發電機為了縮短連杆長度,將連杆大端做成不對稱,因而造成連杆軸頸沿軸線方向所受的載荷分布不均勻,形成連杆軸頸長度方向沿軸線方向的磨損不均勻。
 
 
 
 
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