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柴油發電機組活塞環中油環的分類

發布時間:2018.09.11 新聞來源:ag8亚游官网 瀏覽次數:


柴油發電機組活塞環一般分為氣環和油環,前文已經為大家介紹過氣環,今天ag8亚游官网發電設備就來為大家介紹柴油發電機組活塞環中油環的相關知識。柴油發電機組油環的功用是將汽缸表麵多餘的潤滑油副下,不讓它竄入燃燒室,同時使汽缸壁上潤滑油均勻分布,改善活塞組的潤滑條件。

 

柴油發電機組
 
 
柴油發電機組油環位於氣環的下麵,其工作溫度和燃氣壓力相對較低,而油環為了有效地刮油,又要求有較高的壓力壓向汽缸壁。因此,柴油發電機組油環一方麵本身的彈力較大,同時又盡可能地減小環與汽缸壁的接觸麵,以增強單位麵積的接觸壓力。

柴油發電機組油環分為普通油環和組合油環兩種。

普通油環的斷麵形狀如圖3-30所示。其結構形式與矩形斷麵氣環相似,所不同的是在環的外圓柱麵中間有一道凹槽,在凹槽底部加工出很多穿通的排油小孔。當活塞運動時,汽缸壁上多餘的潤滑油就被油環刮下,經油環上的排油孔和活塞上的回油孔流回曲軸箱。一般柴油發電機組的油環多采用如圖3-30(f)所示的結構。這種環可任意安裝。有些柴油發電機組的油環,在工作表麵的單向或雙向,同向或反向倒出錐角[如圖3-30(a)、(b)、(c)所示],以提高油環的刮油能力。安裝時(a)和(c)可以任意安裝,(b)要使有錐角的一麵朝上。有的柴油發電機組將油環工作表麵加工成鼻形[如圖3-30(d)所示],其刮油能力更好。還有一些柴油發電機組將兩片單獨的油環裝在同一環槽內[如圖3-30(e)所示],這種油環的作用不僅能使回油通道增大,而且由於兩個環片彼此獨立運動,較能適應汽缸的不均勻磨損和活塞擺動。安裝時,以上兩種環都要使有錐角的一麵朝上。
 
 
柴油發電機組普通油環的斷麵形狀
 

還有的發動機采用一種鋼片組合油環,它是有幾片薄鋼片狀的片簧(刮片)和波紋形的村簧共放在一個油環槽中的,如圖3-31所示。它是由三片片簧和兩個村簧(一個軸向、個徑向)組成,兩片片簧放在軸向襯簧上麵,一片放在軸向襯簧下麵,軸向襯簧用以保證環與環槽間的側隙,徑向襯簧放在環槽底部,安裝時幾片片簧的開口應互相錯開。通常,這種環的片簧采用合金鋼製成,與缸壁接觸的外圓表麵采用鍍鉻處理。
 
 
柴油發電機組鋼片組合油環
 

鋼片組合柴油發電機組油環的摩擦件(片簧)與彈力件分開,能避免磨損後彈力減弱而引起刮油能力下降的情況,同時又具有雙片油環的特點。

目前,在高速柴油發電機組上廣泛采用在普通油環內裝螺旋彈簧漲圈油環(如圖3-32所示),這種柴油發電機組油環的作用與鋼片組合油環相似,製造安裝也比較方便。
 
 
柴油發電機組彈簧漲圈油環
 
 
 
 
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